Fenômeno e Política
Nos últimos anos, os EVs tornaram-se populares ano a ano, com muitas marcas e desempenho cada vez mais perfeito, o que atraiu o amor de muitos usuários. A popularidade dos VEs é inseparável da profunda consciência das pessoas atuais sobre a proteção ambiental. Os gases nocivos emitidos por veículos movidos a combustível incluem monóxido de carbono, hidrocarbonetos, óxidos de nitrogênio, chumbo, etc. Esses gases não apenas poluem o meio ambiente, mas também são prejudiciais ao corpo humano. Com o problema cada vez mais sério da poluição ambiental, países ao redor do mundo emitiram regulamentações mais rígidas para limitar as emissões de gases de escape dos veículos.
em 9 de junho, a assembléia da UE votou em Estrasburgo, na França, para exigir que as montadoras reduzissem as emissões de dióxido de carbono em 100% até meados da próxima década. O mandato equivaleria a uma proibição da venda no 27-bloco nacional de carros novos movidos a gasolina ou diesel. Esta proposta significa um futuro brilhante para carregadores de EV e EV na região europeia. O mercado automóvel europeu começou a mudar para EVs.
Carregamento Solar EV
Embora os EVs não produzam emissões, a eletricidade que eles usam pode ser produzida a partir de uma usina movida a carvão ou gás. Portanto, com o rápido crescimento da demanda por EVs, a situação de carregamento também mostrou uma nova tendência – Solar EV Charging. EV alimentado por energia limpa pode atingir emissões quase zero, o que reduz eficientemente sua pegada de carbono geral. Comparado com o carregamento de rede comum, o carregamento solar tem muitas vantagens para o carregamento de VE em cenários domésticos.
1. Na maioria dos casos, o carregamento de VEs solares custa menos do que o carregamento da rede.
Embora o custo inicial da construção de um sistema solar seja significativamente maior, a longo prazo, o custo do carregamento da rede aumenta com o tempo e os painéis solares continuam a gerar eletricidade sem custo adicional. Em alguns casos, o custo de produzir sua própria energia solar é mais de 50% menor do que comprar energia da rede. Além disso, os painéis solares vêm com uma garantia de pelo menos 25 anos para gerar eletricidade, para que você possa economizar dinheiro no futuro.
- Os painéis solares poluem muito menos do que as emissões dos veículos de combustível e a energia da rede:
450 galões de gás resultam em 8.820 libras de emissões de CO2;
3.780 kWh de energia da rede da Califórnia produz 1.531 libras de CO2;
3.780 kWh de energia solar doméstica produz 368 libras de CO2.
Além da conhecida poluição causada pelas emissões de gases de escape dos veículos a combustível, a energia da rede é na verdade gerada principalmente pela geração de energia térmica, como gás natural e carvão. No entanto, as emissões de dióxido de carbono podem ser bastante reduzidas ao carregar com energia solar em casa, e alguns painéis solares no telhado, após calcular e distribuir eletricidade, são suficientes para uso normal em residências e veículos elétricos.
Como usar o carregamento solar EV?
Vários passos necessários são necessários antes do carregamento solar:
- Eletricidade (KWH) necessária para a condução diária:
De acordo com os hábitos de condução registrados no carro, como uso da bateria do carro, tempo de carregamento do carro e outros dados a serem julgados. Se um julgamento mais preciso não puder ser feito, ele pode ser calculado com base na quilometragem média da população emitida pelo Ministério dos Transportes e na eficiência de condução do modelo de EV que você possui.
- Seleção do sistema solar:
Calcule e julgue a potência e a quantidade de painéis solares que você precisa com base na quantidade de eletricidade que seu EV doméstico usa todos os dias. Os sistemas solares de telhado típicos variam de 5kW a 15kW, e os usuários podem calcular aproximadamente a saída de energia dos painéis solares sob condições de sol. Mas as condições climáticas são complexas em diferentes regiões e estações e, durante o tempo nublado ou inclemente, os sistemas solares geralmente não geram energia suficiente para cobrir os carregadores de veículos elétricos.
- Comprar Carregador EV Nível-2:
Os carregadores EV domésticos incluem principalmente:
Carregador portátil de 10A ou 15A de 1,4kW a 3,6kW (Nível 1)
1-Carregador EV doméstico fase – 3,3kW a 7,2kW (nível-2)
{{0}}Carregador EV doméstico de fase – 9,0kW a 22,0kW (Nível-2)
Os carregadores EV acima podem ser selecionados de acordo com a capacidade do sistema solar doméstico e a taxa de carregamento esperada. No entanto, como mencionado acima, condições climáticas complexas geralmente quebram o plano de carregamento original e causam transtornos.
Uma tecnologia recente é um modelo "dois em um" que combina um inversor solar e um carregador EV juntos. Essa combinação é perfeita porque significa que pode ser carregada diretamente da energia solar do telhado, eliminando a necessidade de um carregador EV separado e fiação extra e possíveis atualizações elétricas. Mas esta combinação "inversor mais carregador EV" também tem deficiências óbvias: o inversor deve ser instalado na garagem ou perto do veículo; o preço é muito mais caro do que os carregadores EV comuns.
A mais recente conquista de P&D da BENY - Carregador EV mais Caixa DLB Solar
Como não apenas garantir a eficiência do carregamento solar (reduzir o impacto das condições climáticas na geração de energia solar), mas também reduzir o custo de instalação e o uso de eletricidade o máximo possível? Essa ideia pode ser facilmente realizada usando o carregador de EV de parede BENY level-2 com a caixa DLB solar autodesenvolvida.
A caixa solar DLB BENY tem três modos:
Apenas modo PV– O carregador de VE no modo PV puro controlará sua própria corrente de carga o máximo possível para que o valor real de entrada da corrente da rede seja o mais próximo possível de 0A.Modo híbrido– O carregador EV no modo híbrido controlará sua própria corrente de carga o máximo possível na faixa de valor de configuração DLB.
Modo de velocidade máxima– Quando o carregador EV estiver funcionando no modo de velocidade máxima, o DLB não limitará mais a corrente de carregamento do carregador EV e o carregador EV usará a corrente máxima suportada para carregamento.
Os três modos são suficientes para atender as necessidades de alta eficiência e baixo custo, a pequena caixa DLB é fácil de instalar e economiza custos.
A caixa solar DLB também pode ser usada com o APP"Z-BOX", você pode experimentar uma nova função –modo de velocidade total automático noturno. Neste modo, o EV Charger continuará carregando em velocidade máxima. (Pm20:00- AM6:00) Isso pode atender às necessidades de alguns usuários que desejam poder carregar à noite porque o custo da eletricidade à noite é menor do que durante o dia. Nota: Sem um botão de bateria embutido no carregador, o Carregador EV perderá essa configuração após a reinicialização, portanto, é necessário reconectar o APP para configurá-lo.
Epílogo
Para resumir, o carregamento de VEs solares, como uma nova combinação atraente no momento, é popular devido aos dois fatores que reduzem a pegada de carbono e economizam dinheiro. A BENY está comprometida em melhorar continuamente as vantagens de seus produtos e otimizar a experiência do cliente. Portanto, após coletar feedback de clientes de alta qualidade e pesquisa de mercado aprofundada, a BENY lançou a nova caixa DLB solar e desenvolveu novos modos. Se você já tem um sistema fotovoltaico em sua casa, não perca esta oportunidade, venha experimentar a grande experiência de usar o carregador BENY EV com uma caixa DLB solar. Entre em contato conosco por e-mail: benyi@zjbeny.com
